Système Pop'Elec/Parawatt

Notre Groupe Moto Propulseur Electrique (GMPE) est basé au départ sur l'utilisation du moteur de l'association Parawatt. 4 ingénieurs l'ont mi au point spécifiquement pour l'utilisation sur des aéronefs très léger type PULMA. Ce sont Pierre RENAULT, Louis FOURDAN,  Jean-Pierre HOCHART et Patrick SEME. Leur moteur est conçu pour être robuste et configurable. Possibilité de passer d'un câblage triangle(Paramoteu/PULMA) à celui d'étoile(ULM).

Ensuite, il a fallu choisir un contrôleur moteur. Pour l'utilisation en Paramoteur décollable à pieds, il fallait du très léger. Seul les contrôleurs existant dans le domaine du modélisme étaient assez léger. Les prix variant de 250€ à 1500€ suivant les modèle. Un des gros travail a été de fiabiliser un contrôleur d'origine asiatique pour l'utiliser et ainsi baisser le coût global du système.

Deux autres grosses parties de conception ont été de sélectionner et tester les cellules lithium et leur assemblage pour maîtriser la connaissance sur leur caractéristiques de charge, de décharge, d'échauffement et des moyens de connexion adéquat. L'autre partie a été de sélectionner les câbles électriques, les connecteurs et les fusibles nécessaires entre la batterie et le contrôleur moteur. La également le meilleur compromis reste le matériels issu du modélisme!
Pour la charge, les chargeurs des modélistes reste les meilleurs mais demande un peu de connaissances pour les utiliser.

La dernière partie a été la conception d'une carte électronique de gestion de l'ensemble. Elle comprends un Batterie Management Système (BMS), des capteurs, une commande de gaz électronique avec afficheur et un logiciel temps réel puissant qui gère l'ensemble.
Nous allons pour chaque partie donner sa description complète. L'amateur qui suivra à la lettre les instructions arrivera à un système fonctionnel et fiable. Néanmoins, nous donnerons à chaque fois des pistes différentes suivant les attentes et les budgets.
Le système a été valider avec une hélice carbone Hélix H25F RS07 2 destiné à un moteur thermique TOP80 de 16cv du Paramoteur Miniplane de Per Il Volo. Suivant votre projet, il faudra choisir votre hélice en fonction de votre utilisation tout en respectant les limites du moteur et du contrôleur.

Caractéristiques du moteur Parawatt

Puissance max 20kw 27cv pendant 1 minute.
Puissance max continue 15kw 20cv moteur bien ventilé.
Puissance max continue testé 11kw 15cv pendant 15 minutes.

Caractéristiques du controleur moteur Fatboy de Turnigy

Tension maximum 63V:
15 éléments en série maximum en technologie LiPo ou Li-Ion
17 éléments en série maximum en technologie LiFePo4
Courant en pointe 380A(21kw, 28cv)
Courant continue 300A(16,6kw, 22cv)
Courant continue testé 250A(14kw, 19cv)
Courant en pallier 80A(4,5kw, 6cv)

Caractéristiques des cellules LiPo EPS 43Ah

EPS-HP43C.pdf

Caractéristiques des cellules LiPo EPS 20Ah

EPS-XP20C-10C.pdf

Diffusion

https://fr.wikipedia.org/wiki/Licence_Creative_CommonsLe contenu de ce site, schémas de câblages, schémas électroniques, circuits imprimés et logiciels sont diffusées sous la Licence Creative Commons.
Toutes utilisation commerciale étant interdite sauf accord préalable des concepteurs.
Toutes diffusions de ces informations modifiées ou non  doivent faires références aux auteurs Stéphane LELONG et Sylvain MACHOT.